20世纪末，为解决能源资源与电力负荷分布不均衡的矛盾，国家决定建设“西电东送”500千伏山西阳城至江苏淮安的输变电重点工程，跨越山西、山东、河南、安徽、江苏5省25县，将山西丰富的煤炭资源转化为电能，以专厂、专线、专供的方式接入华东电网，送至江苏南部。
中新网徐州1月15日电(朱志庚 沈晓洁)1月15日，500千伏东明开关站正在进行最后的交接工作。根据国家电网有限公司(以下简称国网)相关要求，1月16日零时起，500千伏东三Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ线山东段运检业务，以及500千伏东明变变电运检、通信运检、设备监控业务将正式优化调整至国网山东省电力公司，实现属地化管理。
500千伏东明变航拍图。吴善 摄
20世纪末，为解决能源资源与电力负荷分布不均衡的矛盾，国家决定建设“西电东送”500千伏山西阳城至江苏淮安的输变电重点工程，跨越山西、山东、河南、安徽、江苏5省25县，将山西丰富的煤炭资源转化为电能，以专厂、专线、专供的方式接入华东电网，送至江苏南部。
500千伏东明变站外全景。吴善 摄
为了保证全长535公里长距离输电的稳定性，1999年，在线路中间位置山东菏泽东明县建立起阳淮工程在江苏段的第一站——500千伏东明开关站，这是江苏电网唯一一座位于省外的变电站。
2000年2月，500千伏东明变投运，承担着阳城发电厂6台机组共210万千瓦向江苏电网输送的任务。2010年，随着用电需求增加，阳城发电厂机组增加至8台共330万千瓦。
截至目前，东明变完成了东三线、阳东线线路保护及高抗保护更换工程，阳城安控系统稳定切机装置改造及500千伏16台电压互感器、31台避雷器等设备更换。
东明变值班员开展开箱检查工作。吴善 摄
东明运维班现有10名值班员，其中半数自建站之初就坚守在此。他们的家大都在江苏徐州，交接班路程长，值班通勤时间一般要5个至7个小时，遇上恶劣天气，甚至需要10多个小时，直到2006年高速通车，才缩短到4个小时。为了尽可能减少通勤次数，东明站运维值班员7天一换班，逢年过节也不例外。
“建站时我才25岁，如今我都快50岁了，守着这个站，就像守着我的朋友和亲人。”值班员鹿锐说。这些年来，为了照顾外地同事回家过年，鹿锐在东明站里度过了近20个春节，今年，他终于可以在家过年了。
东明变值班员开展雪后测温工作。吴善 摄
从2008年3月起开始担任东明开关站站长的高原满心感慨，“它和我们一起安安全全地向江苏输送了这么多年的电，我们会站好最后这班岗，再好好看看它。”
24年间，经由东明站，阳城电厂送出工程共为江苏累计输送电量达4000亿千瓦时，有力推动了国家能源结构调整，促进了中西部地区崛起和苏南地区的发展，为江苏电网安全运行和电力保供作出了重要贡献。(完)
【编辑:胡寒笑】